Magneti Marelli マニエッティ・マレリ　IAW16F .xx(EB.EJ等）

IAW16Fのイモビライザデータを解析致しました。

古典的なECUではありますが、それだけ残存台数が少なく

他車からの流用の必要性が高まっています。

ECUの付け替えだけでは、イモビライザーが発動してしまいエンジンはかかりませんが

独自の技術・研究により、IAW１６Fの中古利用が可能となりました。

2005年以降のAudi V6エンジンに搭載されているVDO Siemens Simos6.2（6シリーズ）の

データ領域の解読に成功しました。

これにより、Simos6.2の中古ユニットの活用が可能になりました。

とくにイモビライザ（盗難防止装置）のデータ解読に時間がかかりましたが

独自技術によりデータ移行が可能となりました。